FUCHS AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest wielosezonowym olejem typu UHPD, przeznaczonym do silników Diesla z lub bez turbodoładowania, stosowanych w pojazdach użytkowych, które mają wysokie wymagania dotyczące czystości silnika oraz okresów serwisowych. Dzięki
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
"FUCHS AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest wielosezonowym olejem typu UHPD, przeznaczonym do silników Diesla z lub bez turbodoładowania, stosowanych w pojazdach użytkowych, które mają wysokie wymagania dotyczące czystości silnika oraz okresów serwisowych. Dzięki specjalnej recepturze, AGRIFARM MOT SAE 10W-40 spełnia lub przekracza wymagania amerykańskich i europejskich producentów silników. Unikalna termicznie, stabilna receptura zapewnia doskonałą ochronę i wydajność we wszystkich warunkach klimatycznych.
Zastosowanie:
AGRIFARM MOT SAE 10W-40 najlepiej nadaje się do użytku w silnikach EURO III. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 może być używany nawet z olejem napędowym o podwyższonej zawartości siarki. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi markowymi olejami silnikowymi. Należy jednak unikać mieszania z innymi olejami silnikowymi, aby w pełni wykorzystać zalety produktu. Podczas konwersji na AGRIFARM MOT SAE 10W-40 zalecana jest całkowita wymiana oleju. Informacje na temat bezpiecznego stosowania i utylizacji produktu można znaleźć w najnowszej Karcie Charakterystyki.
Korzyści:
▪ Bardzo dobre parametry zimnego rozruchu i szybka cyrkulacja oleju w całym układzie smarowania w niskich temperaturach.
▪ Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.
▪ Bardzo wysoka stabilność termiczna.
▪ Bardzo niskie zużycie oleju.
▪ Zapewnia bardzo dobrą czystość silnika.
▪ Zapobiega tworzeniu się osadów.
"
"FUCHS AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest wielosezonowym olejem typu UHPD, przeznaczonym do silników Diesla z lub bez turbodoładowania, stosowanych w pojazdach użytkowych, które mają wysokie wymagania dotyczące czystości silnika oraz okresów serwisowych. Dzięki specjalnej recepturze, AGRIFARM MOT SAE 10W-40 spełnia lub przekracza wymagania amerykańskich i europejskich producentów silników. Unikalna termicznie, stabilna receptura zapewnia doskonałą ochronę i wydajność we wszystkich warunkach klimatycznych.
Zastosowanie:
AGRIFARM MOT SAE 10W-40 najlepiej nadaje się do użytku w silnikach EURO III. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 może być używany nawet z olejem napędowym o podwyższonej zawartości siarki. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi markowymi olejami silnikowymi. Należy jednak unikać mieszania z innymi olejami silnikowymi, aby w pełni wykorzystać zalety produktu. Podczas konwersji na AGRIFARM MOT SAE 10W-40 zalecana jest całkowita wymiana oleju. Informacje na temat bezpiecznego stosowania i utylizacji produktu można znaleźć w najnowszej Karcie Charakterystyki.
Korzyści:
▪ Bardzo dobre parametry zimnego rozruchu i szybka cyrkulacja oleju w całym układzie smarowania w niskich temperaturach.
▪ Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.
▪ Bardzo wysoka stabilność termiczna.
▪ Bardzo niskie zużycie oleju.
▪ Zapewnia bardzo dobrą czystość silnika.
▪ Zapobiega tworzeniu się osadów.
"
"FUCHS AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest wielosezonowym olejem typu UHPD, przeznaczonym do silników Diesla z lub bez turbodoładowania, stosowanych w pojazdach użytkowych, które mają wysokie wymagania dotyczące czystości silnika oraz okresów serwisowych. Dzięki specjalnej recepturze, AGRIFARM MOT SAE 10W-40 spełnia lub przekracza wymagania amerykańskich i europejskich producentów silników. Unikalna termicznie, stabilna receptura zapewnia doskonałą ochronę i wydajność we wszystkich warunkach klimatycznych.
Zastosowanie:
AGRIFARM MOT SAE 10W-40 najlepiej nadaje się do użytku w silnikach EURO III. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 może być używany nawet z olejem napędowym o podwyższonej zawartości siarki. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi markowymi olejami silnikowymi. Należy jednak unikać mieszania z innymi olejami silnikowymi, aby w pełni wykorzystać zalety produktu. Podczas konwersji na AGRIFARM MOT SAE 10W-40 zalecana jest całkowita wymiana oleju. Informacje na temat bezpiecznego stosowania i utylizacji produktu można znaleźć w najnowszej Karcie Charakterystyki.
Korzyści:
▪ Bardzo dobre parametry zimnego rozruchu i szybka cyrkulacja oleju w całym układzie smarowania w niskich temperaturach.
▪ Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.
▪ Bardzo wysoka stabilność termiczna.
▪ Bardzo niskie zużycie oleju.
▪ Zapewnia bardzo dobrą czystość silnika.
▪ Zapobiega tworzeniu się osadów.
"
"FUCHS AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest wielosezonowym olejem typu UHPD, przeznaczonym do silników Diesla z lub bez turbodoładowania, stosowanych w pojazdach użytkowych, które mają wysokie wymagania dotyczące czystości silnika oraz okresów serwisowych. Dzięki specjalnej recepturze, AGRIFARM MOT SAE 10W-40 spełnia lub przekracza wymagania amerykańskich i europejskich producentów silników. Unikalna termicznie, stabilna receptura zapewnia doskonałą ochronę i wydajność we wszystkich warunkach klimatycznych.
Zastosowanie:
AGRIFARM MOT SAE 10W-40 najlepiej nadaje się do użytku w silnikach EURO III. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 może być używany nawet z olejem napędowym o podwyższonej zawartości siarki. AGRIFARM MOT SAE 10W-40 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi markowymi olejami silnikowymi. Należy jednak unikać mieszania z innymi olejami silnikowymi, aby w pełni wykorzystać zalety produktu. Podczas konwersji na AGRIFARM MOT SAE 10W-40 zalecana jest całkowita wymiana oleju. Informacje na temat bezpiecznego stosowania i utylizacji produktu można znaleźć w najnowszej Karcie Charakterystyki.
Korzyści:
▪ Bardzo dobre parametry zimnego rozruchu i szybka cyrkulacja oleju w całym układzie smarowania w niskich temperaturach.
▪ Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.
▪ Bardzo wysoka stabilność termiczna.
▪ Bardzo niskie zużycie oleju.
▪ Zapewnia bardzo dobrą czystość silnika.
▪ Zapobiega tworzeniu się osadów.
"
