SHELL Omala S4 WE 150 to zaawansowany, syntetyczny, przemysłowy olej przekładniowy do zastosowania w wysokoobciążonych przekładniach ślimakowych. Formulacja oparta na bazie polialkiloglikolowej (PAG) oraz doskonałym pakiecie dodatków uszlachetniających za
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
"SHELL Omala S4 WE 150 to zaawansowany, syntetyczny, przemysłowy olej przekładniowy do zastosowania w wysokoobciążonych przekładniach ślimakowych. Formulacja oparta na bazie polialkiloglikolowej (PAG) oraz doskonałym pakiecie dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałe właściwości eksploatacyjne w trudnych warunkach pracy zapewniając oszczędność energii, redukcję tarcia, wydłużone interwały wymiany oraz wysoką odporność na micro-pitting.
Właściwości i korzyści:
▪ Długie interwały wymiany – niższe koszty utrzymania ruchu
Formulacja SHELL Omala S4 WE 150 zapewnia doskonałe właściwości antyutleniające, stabilność termiczną, długie okresy użytkowania oraz zabezpieczenie przed tworzeniem się produktów utlenienia w wysokich temperaturach. Właściwości te pomagają w utrzymaniu czystości układów przy długich interwałach użytkowania. SHELL Omala S4 WE 150 umożliwia znaczące wydłużenie czasu eksploatacji urządzeń w porównaniu do konwencjonalnych olejów przekładniowych.
▪ Doskonała ochrona przeciwzużyciowa
SHELL Omala S4 WE 150 doskonale przenosi obciążenia zapewniając doskonałą trwałość podzespołów nawet w warunkach udarowych. Chroni również przed występowaniem zjawiska „micro-pitting’u”. Te właściwości dają dużą przewagę nad mineralnymi produktami smarnymi w zakresie trwałości przekładni i łożysk.
▪ Efektywna praca systemów
SHELL Omala S4 WE 150 umożliwia zwiększenie efektywności układów przekładniowych poprzez bardzo niską temperaturę płynięcia, co znacznie zmniejsza tarcie w porównaniu z produktami mineralnymi. Powoduje to polepszenie smarowania układów przy starcie w niskich temperaturach. Testy stanowiskowe dowiodły zwiększenie sprawności i wydajności pracy układów do 15% w porównaniu do standardowego oleju mineralnego oraz 11 % w porównaniu do olejów syntetycznych PAO. Wyniki zostały potwierdzone przez producentów urządzeń w wielu układach.
Główne zastosowania:
▪ Zamknięte przemysłowe przekładnie ślimakowe
SHELL Omala S4 WE 150 jest zalecany do przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach tj. wysokie obciążenie, bardzo niskie lub wysokie temperatury pracy, duże skoki temperatur.
▪ Systemy o wydłużonych okresach międzyprzeglądowych
SHELL Omala S4 WE 150 jest zalecana dla urządzeń pracujących w ciężkich warunkach, gdy wymiany oleju są rzadkie i wymagane są długie interwały wymiany oraz z uwagi na trudną dostępność (np. przekładnie w turbinach wiatrowych).
▪ Inne zastosowania:
SHELL Omala S4 WE 150 jest polecany do wielu typów przekładni lub innych podzespołów, gdzie występuje smarowanie cyrkulacyjne lub rozbryzgowe. SHELL Omala S4 WE 150 nie jest zalecany do smarowania komponentów układów przekładniowych wykonanych z aluminium lub jego stopów. Dla wysoko obciążonych przekładni zębatych lub śrubowych zalecane są produkty z grupy SHELL Omala S2 G. Do przekładni hipoidalnych stosowanych w pojazdach muszą być stosowane produkty z grupy SHELL Spirax.
Kompatybilność i mieszalność
▪ Kompatybilność z uszczelnieniami i farbami
Zaleca się stosowanie wysokiej jakosci farb epoksydowych, jak również innych odpornych na działanie polialkiloglikoli. SHELL Omala S4 WE 150 doskonale sprawdza się z uszczelnieniami nitrylowymi i z uszczelnieniami Viton. Jednakże uszczelnienia Viton są preferowane.
▪ Procedura wymiany
SHELL Omala S4 WE 150 zawiera bazę polialkilenoglikolową (PAG), która nie jest kompatybilna z olejem mineralnym oraz z innymi olejami syntetycznymi. Przy wymianie tego typu oleju na na Omalę S4 WE 150 oleju należy zastosować specjalną procedurę wymiany oraz pamiętać o braku mieszalności z innymi bazami olejowymi. Przed pełną wymianą, system przekładniowy powinien być przepłukany minimalną ilością oleju SHELL Omala S4 WE 150, przez rozruch układu bez obciążenia do jego zagrzania, a następnie ciepły olej musi być usunięty z układu. Uszczelnienia pracujące z olejem mineralnym powinny być usunięte i zastąpione kompatybilnymi z PAG. Kontrola układu po wymianie powinna nastąpić po kilku dniach użytkowania celem sprawdzenia czystości oleju i zabrudzeń układu. SHELL Omala S4 WE 150 jest również niemieszalna z niektórymi innymi olejami polialkilenoglikolowymi na co należy zwrócić uwagę przy uzupełnianiu poziomu oleju w układzie."
