Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla. Olej SHELL Rimula R6 LM 10W-40 zawiera pakiet dodatków niskopopiołowych "low-SAPS" oraz unikalny pakiet dodatków przeciwzużyciowych. Ochronne działanie jest dodatkowo wzmocnione przez zastosowanie syn
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
"Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla. Olej SHELL Rimula R6 LM 10W-40 zawiera pakiet dodatków niskopopiołowych "low-SAPS" oraz unikalny pakiet dodatków przeciwzużyciowych. Ochronne działanie jest dodatkowo wzmocnione przez zastosowanie syntetycznego oleju bazowego. Dzięki temu możliwe jest wydłużenie interwałów wymiany, zapewnienie doskonałej ochrony oraz czystości silnika.
Właściwości i korzyści:
▪ Redukcja kosztów obsługi
Olej SHELL Rimula R6 LM spełnia wymagania norm na wydłużone przebiegi firm Mercedes-Benz, MAN, DAF i innych, zarówno najnowszych silników, spełniających wymagania normy ograniczenia emisji spalin Euro 6, po starsze generacje silników, umożliwiając operatorom flot optymalizacje przeglądów i redukcje kosztów obsługi.
▪ Kompatybilność z systemami kontroli emisji
Nowoczesna formulacja niskopopiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiając utrzymanie emisji na wymaganym poziomie i obniżając zużycie paliwa.
▪ Niskie zużycie, mała ilość osadów
Unikalna technologia dodatków zapewnia wysoki poziom czystości, istotny dla trwałości silników i ich ochronie przed zużyciem.
▪ Oszczędność paliwa
Olej SHELL Rimula R6 LM zapewnia obniżenie kosztów użytkowania poprzez obniżenie zużycia paliwa, w porównaniu olejami o wyższych klasach lepkości.
Główne zastosowania:
▪ Transport drogowy
Szczególnie przydatny dla szerokiego zakresu przewozów samochodami ciężarowymi i zastosowań przewozowych w nowoczesnych pojazdach o niskiej emisji zanieczyszczeń firm Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo i innych. Szczególnie odpowiedni dla mieszanych flot z silnikami spełniającymi wymagania norm EURO 2, 3, 4, 5 i EURO 6.
▪ Silniki niskoemisyjne
SHELL Rimula R6 LM spełnia najnowsze wymagania większości producentów silników spełniających wymagania normy ograniczenia emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 5 i 6 oraz przewyższa parametrami eksploatacyjnymi wymagania specyfikacji ACEA E6 i API CI-4.
▪ Silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG S
SHELL Rimula R6 LM jest zatwierdzona do stosowania w autobusach i ciężarówkach zasilanych tylko sprężonym gazem ziemnym jak np. produkowane przez Mercedes Benz, MAN i Volvo."
"Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla. Olej SHELL Rimula R6 LM 10W-40 zawiera pakiet dodatków niskopopiołowych "low-SAPS" oraz unikalny pakiet dodatków przeciwzużyciowych. Ochronne działanie jest dodatkowo wzmocnione przez zastosowanie syntetycznego oleju bazowego. Dzięki temu możliwe jest wydłużenie interwałów wymiany, zapewnienie doskonałej ochrony oraz czystości silnika.
Właściwości i korzyści:
▪ Redukcja kosztów obsługi
Olej SHELL Rimula R6 LM spełnia wymagania norm na wydłużone przebiegi firm Mercedes-Benz, MAN, DAF i innych, zarówno najnowszych silników, spełniających wymagania normy ograniczenia emisji spalin Euro 6, po starsze generacje silników, umożliwiając operatorom flot optymalizacje przeglądów i redukcje kosztów obsługi.
▪ Kompatybilność z systemami kontroli emisji
Nowoczesna formulacja niskopopiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiając utrzymanie emisji na wymaganym poziomie i obniżając zużycie paliwa.
▪ Niskie zużycie, mała ilość osadów
Unikalna technologia dodatków zapewnia wysoki poziom czystości, istotny dla trwałości silników i ich ochronie przed zużyciem.
▪ Oszczędność paliwa
Olej SHELL Rimula R6 LM zapewnia obniżenie kosztów użytkowania poprzez obniżenie zużycia paliwa, w porównaniu olejami o wyższych klasach lepkości.
Główne zastosowania:
▪ Transport drogowy
Szczególnie przydatny dla szerokiego zakresu przewozów samochodami ciężarowymi i zastosowań przewozowych w nowoczesnych pojazdach o niskiej emisji zanieczyszczeń firm Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo i innych. Szczególnie odpowiedni dla mieszanych flot z silnikami spełniającymi wymagania norm EURO 2, 3, 4, 5 i EURO 6.
▪ Silniki niskoemisyjne
SHELL Rimula R6 LM spełnia najnowsze wymagania większości producentów silników spełniających wymagania normy ograniczenia emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 5 i 6 oraz przewyższa parametrami eksploatacyjnymi wymagania specyfikacji ACEA E6 i API CI-4.
▪ Silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG S
SHELL Rimula R6 LM jest zatwierdzona do stosowania w autobusach i ciężarówkach zasilanych tylko sprężonym gazem ziemnym jak np. produkowane przez Mercedes Benz, MAN i Volvo."
"Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla. Olej SHELL Rimula R6 LM 10W-40 zawiera pakiet dodatków niskopopiołowych "low-SAPS" oraz unikalny pakiet dodatków przeciwzużyciowych. Ochronne działanie jest dodatkowo wzmocnione przez zastosowanie syntetycznego oleju bazowego. Dzięki temu możliwe jest wydłużenie interwałów wymiany, zapewnienie doskonałej ochrony oraz czystości silnika.
Właściwości i korzyści:
▪ Redukcja kosztów obsługi
Olej SHELL Rimula R6 LM spełnia wymagania norm na wydłużone przebiegi firm Mercedes-Benz, MAN, DAF i innych, zarówno najnowszych silników, spełniających wymagania normy ograniczenia emisji spalin Euro 6, po starsze generacje silników, umożliwiając operatorom flot optymalizacje przeglądów i redukcje kosztów obsługi.
▪ Kompatybilność z systemami kontroli emisji
Nowoczesna formulacja niskopopiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiając utrzymanie emisji na wymaganym poziomie i obniżając zużycie paliwa.
▪ Niskie zużycie, mała ilość osadów
Unikalna technologia dodatków zapewnia wysoki poziom czystości, istotny dla trwałości silników i ich ochronie przed zużyciem.
▪ Oszczędność paliwa
Olej SHELL Rimula R6 LM zapewnia obniżenie kosztów użytkowania poprzez obniżenie zużycia paliwa, w porównaniu olejami o wyższych klasach lepkości.
Główne zastosowania:
▪ Transport drogowy
Szczególnie przydatny dla szerokiego zakresu przewozów samochodami ciężarowymi i zastosowań przewozowych w nowoczesnych pojazdach o niskiej emisji zanieczyszczeń firm Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo i innych. Szczególnie odpowiedni dla mieszanych flot z silnikami spełniającymi wymagania norm EURO 2, 3, 4, 5 i EURO 6.
▪ Silniki niskoemisyjne
SHELL Rimula R6 LM spełnia najnowsze wymagania większości producentów silników spełniających wymagania normy ograniczenia emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 5 i 6 oraz przewyższa parametrami eksploatacyjnymi wymagania specyfikacji ACEA E6 i API CI-4.
▪ Silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG S
SHELL Rimula R6 LM jest zatwierdzona do stosowania w autobusach i ciężarówkach zasilanych tylko sprężonym gazem ziemnym jak np. produkowane przez Mercedes Benz, MAN i Volvo."
"Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla. Olej SHELL Rimula R6 LM 10W-40 zawiera pakiet dodatków niskopopiołowych "low-SAPS" oraz unikalny pakiet dodatków przeciwzużyciowych. Ochronne działanie jest dodatkowo wzmocnione przez zastosowanie syntetycznego oleju bazowego. Dzięki temu możliwe jest wydłużenie interwałów wymiany, zapewnienie doskonałej ochrony oraz czystości silnika.
Właściwości i korzyści:
▪ Redukcja kosztów obsługi
Olej SHELL Rimula R6 LM spełnia wymagania norm na wydłużone przebiegi firm Mercedes-Benz, MAN, DAF i innych, zarówno najnowszych silników, spełniających wymagania normy ograniczenia emisji spalin Euro 6, po starsze generacje silników, umożliwiając operatorom flot optymalizacje przeglądów i redukcje kosztów obsługi.
▪ Kompatybilność z systemami kontroli emisji
Nowoczesna formulacja niskopopiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiając utrzymanie emisji na wymaganym poziomie i obniżając zużycie paliwa.
▪ Niskie zużycie, mała ilość osadów
Unikalna technologia dodatków zapewnia wysoki poziom czystości, istotny dla trwałości silników i ich ochronie przed zużyciem.
▪ Oszczędność paliwa
Olej SHELL Rimula R6 LM zapewnia obniżenie kosztów użytkowania poprzez obniżenie zużycia paliwa, w porównaniu olejami o wyższych klasach lepkości.
Główne zastosowania:
▪ Transport drogowy
Szczególnie przydatny dla szerokiego zakresu przewozów samochodami ciężarowymi i zastosowań przewozowych w nowoczesnych pojazdach o niskiej emisji zanieczyszczeń firm Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo i innych. Szczególnie odpowiedni dla mieszanych flot z silnikami spełniającymi wymagania norm EURO 2, 3, 4, 5 i EURO 6.
▪ Silniki niskoemisyjne
SHELL Rimula R6 LM spełnia najnowsze wymagania większości producentów silników spełniających wymagania normy ograniczenia emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 5 i 6 oraz przewyższa parametrami eksploatacyjnymi wymagania specyfikacji ACEA E6 i API CI-4.
▪ Silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG S
SHELL Rimula R6 LM jest zatwierdzona do stosowania w autobusach i ciężarówkach zasilanych tylko sprężonym gazem ziemnym jak np. produkowane przez Mercedes Benz, MAN i Volvo."
