Poprzednia nazwa produktu: SHELL Spirax ASX 75W-140
Olej SHELL Spirax S6 AXME 75W-140 to wyjątkowy olej o wydłużonym czasie eksploatacji do najnowszych osi napędowych i ręcznych przekładni pracujących pod dużym obciążeniem oraz zapewniający oszczędność pa
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
"Poprzednia nazwa produktu: SHELL Spirax ASX 75W-140
Olej SHELL Spirax S6 AXME 75W-140 to wyjątkowy olej o wydłużonym czasie eksploatacji do najnowszych osi napędowych i ręcznych przekładni pracujących pod dużym obciążeniem oraz zapewniający oszczędność paliwa. Formulacja zawiera syntetyczny olej bazowy oraz nowoczesny i unikalny pakiet dodatków uszlachetniających wyprodukowany dla Shell. Skutkuje efektywniejszym smarowaniem układu napędowego, obniża temperaturę pracy i zwiększa żywotność podzespołów. Olej SHELL Spirax S6 AXME 75W-140 jest zaaprobowany przez wiodących producentów jako olej o wydłużonym interwale wymiany.
Zalety eksploatacyjne:
▪ Większa wydajność i mniejsze zużycie paliwa.
Wyższa sprawność, a dzięki temu niższe zużycie paliwa. Odpowiedni współczynnik tarcia powoduje zmniejszenie strat mocy, obniża temperaturę pracy i powoduje zwiększenie wydajności.
▪ Wydłużony okres pomiędzy wymianami oleju.
Pakiet dodatków o bardzo dobrych własnościach zapewnia wyjątkową odporność na utlenianie bazy syntetycznej oraz obniżoną temperaturę pracy zapewniającą długotrwałą ochronę przekładni i uszczelnień, jak również wydłuża okresy między wymianami oleju.
▪ Większa żywotność podzespołów.
Wyśmienita ochrona przed zużyciem i micropittingiem elementów przekładni zapobiega nieprzewidzianym awariom.
▪ Doskonała odporność na utlenianie zapobiega tworzeniu się osadów mogących powodować uszkodzenie uszczelnień.
▪ Mniejsze zużycie oleju.
Doskonała kompatybilność statyczna i dynamiczna z uszczelnieniami, przewyższająca wymagania producentów znacznie zmniejsza ryzyko wycieków, co w połączeniu z wydłużonymi okresami wymiany skutkuje mniejszym zużyciem oleju w czasie pracy układu.
▪ Testowany i akceptowany przez wiodących producentów podzespołów.
Zastosowanie:
▪ Wysoko obciążone przekładnie osi napędowych oraz niesynchronizowane przekładnie, gdzie zalecane są oleje syntetyczne lub mineralne."